Frust beim Stromtanken

Frust beim Stromtanken

Frust beim StromtankenMehr Verwirrung statt intuitiv Mehr Ladesäulen, einfachere Bedienung, einheitliche Standards – davon sind wir leider noch lange entfernt. Einige Ladesäulen, die ich ansteuerte, konnte ich nur per App freischalten, für andere wiederum hätte ich...
Der erste Kältetest

Der erste Kältetest

Der erste Kältetest Als Fahrer von einem Elektroauto ist man ja einiges gewohnt. Zu den Lieblingswitzen der Verbrenner-Konkurrenz gehört, dass ein E-Autofahrer im Winter immer Mütze und Handschuhe im Auto liegen habe, weil die Heizung zu viel Strom frisst. Dies muß...
Reichweitenangst

Reichweitenangst

Angst hat viele Gesichter, doch beim Elektroauto dreht sich viel um die Reichweitenangst. Ich habe gelesen die Deutschen fahren selten so viel am Tag, dass eine E-Auto-Batterie leer würde, die meisten nutzen den Wagen für rund 43 Kilometer. Diese Distanz schaffen alle...
Sport, Comfort, Eco

Sport, Comfort, Eco

Einer der wichtigste Knöpfe im BMW ist der Fahrmodus-Schalter an der Mittelkonsole. Der BMW i3 bietet zusätzlich zum immer eingestelltem COMFORT Modus drei weitere Modi, mit denen ich die Reichweite erhöhen kann. Immer wieder liest man besonders im Winter zeige sich,...